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临空经济示范区区域

重庆临空经济示范区按照核心引领、区域联动的发展思路,以十二个功能平台为支撑,着力构建“一核五区”的产业空间格局:“一核”,即临空经济示范核心区,面积42.21平方公里(其中中新合作航空产业项目12.2平方公里)是临空经济集

目前,临空经济区的梯队日渐清晰:以北京、上海、广州等枢纽机场临空经济区为中心,以成都、昆明、重庆、西安、深圳、杭州、武汉、沈阳、天津等直辖市、省会城市或重点城市的特色临空经济区为骨干,其他城市相继顺势发展临空经济区的基本格局正在形成. 2013年3月,国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划》,国内首个航空港经济综合实验区落户郑州,正式拉开了国内各地抢占临空经济制高点的帷幕.一年之后,2014年5月,西安国家航空城实验区获批,首次将临空经济与中国正在掀起的新型城镇化紧密结合,提出了“内陆航空城市”的概念,为区域发展提供了新的途径.

2017年5月,重庆市政府印发《重庆临空经济示范区建设总体方案》.方案提出,提升江北国际机场枢纽集散功能,构建以航空运输为基础、航空关联产业为支撑的产业体系,并划定了总面积147.48平方公里的临空经济示范区.其中,江北机场总体规划区36.68平方公里.重庆临空经济示范区按照核心引领、区域联动的发展思路,以十二个功能平台为支撑,着力构建“一核五区”的产业空间格局.图:前瞻产业研究院整理 未来,临空经济示范区要成为中新(重庆)战略性互联互通示范项目、中国(重庆)自由贸易试验区落地实施的重要载体平台和集中展示区,成为重庆乃至西部地区产业结构转型升级的引领示范,在航空、低碳人文、高端制造业、国际贸易、创新等方面都要走在前面.

孝感临空经济区位于武汉北部航空、铁路、水运、公路组成的大物流复合走廊内,与武汉天河机场相距5公里,与武汉市主城区相距16公里,与亚洲最大的货运铁路编组站京广铁路武汉北编组站相距13公里,与武汉阳逻深水港相距36公里,

在空间格局上,大临空板块构筑“一核两心、三区多园”.“一核”是指以天河机场航空枢纽辐射半径5公里形成临空核心圈层;“两心”指盘龙新城中心、吴家山新城中心;“三区”指黄陂临空发展区、东西湖临空发展区和孝感临空发展区;

近日,国家发展改革委、民航局正式批复设立西安临空经济示范区,示范区位于西咸新区空港新城,面积144.1平方公里.这是西北地区首个国家级临空经济示范区,也是西安又一国家级对外开放平台,对于增强大西安对外辐射能力,提升城市

临空经济区以发展临空产业为核心,包括先导产业和相关产业.先导产业如:运输业(客运、货运)、民航综合服务业;相关产业如:配套服务、传统的制造业、物流配送、商务餐饮、住宅开发和高新技术产业等.最后,它具体指某一地理位置.临空经济区以机场为地理中心,沿交通沿线向外发散式扩张,它具体存在于一定的地理范围内(通常在以机场为中心,以10-15km为半径的范围内).

北京临空经济核心区,于2014年3月25日获北京市机构编制委员会批准整合(京编委[2014]19号). 核心区是北京市重点建设的六大高端产业功能区之一临空经济区的核心区域,总规划面积170平方公里,北以六环路为界,南以机场南线高速和京平高速为界,西以京承高速和温榆河为界,东以六环路和潮白河保护绿带为界.起步规划区面积约56平方公里,由原北京天竺空港经济开发区、原北京空港物流基地和原北京国门商务区三个功能区组成.

武汉的黄陂区早在2008年前后就提出规划,打造临空产业经济,总投资80亿元、规划总面积1.3万亩的武汉盘龙航空城,建设正如火如荼;2013年5月,国务院批准武汉吴家山经济技术开发区,更名为武汉临空港经济技术开发区,成为我省首个

武汉在西北部地区,打造一座涵盖“两市三地”、占地1100平方公里的“临空新城”.这座新城,涵盖武汉黄陂区、东西湖区和孝感市孝南区部分区域,发展航空运输、物流、飞机维修保养等空港产业. 武汉临空经济区含东西湖区全域500平方

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