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瀝青混合料的質(zhì)量控制辦法有哪些？
來源：www.hhjc.net 發(fā)布時(shí)間：2022年10月08日
隨著我國高速公路通車?yán)锍痰牟粩嘣黾?，車輛載荷的激增和交通量的日益增大，瀝青路面在建成通車后一到兩年內(nèi)出現(xiàn)如泛油、松散、坑洞等嚴(yán)重路面病害，這就對瀝青路面建設(shè)質(zhì)量提出了新的要求。雖然瀝青路面病害成因是多方面的，但是瀝青混合料質(zhì)量的好壞也在很大程度上影響著路面質(zhì)量，所以如何確保瀝青混合料的質(zhì)量，就成為大量瀝青混凝土攪拌站關(guān)注的焦點(diǎn)。
應(yīng)該根據(jù)公路等級、氣候條件、路面類型、交通量大小不同而選擇，夏季高溫、高速、重載、長坡路面應(yīng)該選擇粘度大的瀝青；反之，氣候寒冷、交通量小則可選用粘度小的瀝青。每批瀝青均應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，瀝青的管理要注意不同來源的瀝青要分別存放，不能混雜，防止污染；其貯存溫度在施工期不高于170℃，不低于150℃；長期存放時(shí)應(yīng)在低溫下進(jìn)行。
集料是瀝青混凝土的骨架，是影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素，在選料過程中，要注意減少集料級配的變異性，把控制集料級配關(guān)鍵的篩孔設(shè)為破碎機(jī)的受控篩孔，以此保證集料級配的穩(wěn)定性。
瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)設(shè)計(jì)配合比及生產(chǎn)驗(yàn)證配合比三個(gè)階段，以確定礦料級配及瀝青用量。配合比設(shè)計(jì)的是否合理，直接影響到瀝青路面的工程質(zhì)量和使用壽命。
礦料的級配設(shè)計(jì)要盡量減少設(shè)計(jì)級配與實(shí)際級配之間的差異，主要通過對混凝土攪拌站冷料倉庫的皮帶轉(zhuǎn)速，和冷料的流量進(jìn)行記錄研究，確定電機(jī)轉(zhuǎn)速和上料流量間的頻率關(guān)系，在生產(chǎn)和拌制混合料時(shí)，就可以更好的控制在級配范圍內(nèi)，提高配合比精度，減少偏差。
瀝青混合料的拌合溫度決定了瀝青的粘度，高溫下瀝青有較高的流動性，才能完全包裹住集料，不會出現(xiàn)花白料。但是拌合溫度太高，瀝青的老化就會很嚴(yán)重，瀝青的粘結(jié)力、瀝青與集料的粘結(jié)力越低，攤鋪后的離析現(xiàn)象越嚴(yán)重。但如果混合料溫度過低，就會影響攤鋪和碾壓質(zhì)量，造成拌合不均勻和碾壓困難。一般熱拌瀝青混合料的拌合溫度在130～160℃為宜，其中改性瀝青拌合溫度宜比普通瀝青混合料拌合溫度要提高10～20℃，改性瀝青混合料在貯存過程中溫降應(yīng)小于10℃，集料的溫度應(yīng)該比瀝青溫度高10～30℃，儲料在儲料倉時(shí)間不得超過72小時(shí)。
除此之外，還需要根據(jù)不同的氣候狀況，不同的施工情況調(diào)整混合料的出場溫度。為補(bǔ)償自卸車、攤鋪機(jī)對熱量的吸收，一般第一鍋儲料應(yīng)該比正常溫度高出10℃，中午或者夏季氣溫較高施工時(shí)，可以比正常溫度低5～10℃。
應(yīng)該根據(jù)公路等級、氣候條件、路面類型、交通量大小不同而選擇，夏季高溫、高速、重載、長坡路面應(yīng)該選擇粘度大的瀝青；反之，氣候寒冷、交通量小則可選用粘度小的瀝青。每批瀝青均應(yīng)按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，瀝青的管理要注意不同來源的瀝青要分別存放，不能混雜，防止污染；其貯存溫度在施工期不高于170℃，不低于150℃；長期存放時(shí)應(yīng)在低溫下進(jìn)行。
集料是瀝青混凝土的骨架，是影響瀝青混凝土強(qiáng)度的主要因素，在選料過程中，要注意減少集料級配的變異性，把控制集料級配關(guān)鍵的篩孔設(shè)為破碎機(jī)的受控篩孔，以此保證集料級配的穩(wěn)定性。
集料的形狀要接近立方體，有棱角才能使摻配的瀝青混合料擁有良好的力學(xué)性能和高溫穩(wěn)定性，所以要注意不使用針片狀的集料。集料的含泥量也會影響集料和瀝青的粘附性能和混合料的穩(wěn)定性，所以在拌制混合料前，要清潔含泥的集料，堆放在料場的集料要覆蓋，防止粉塵污染。
瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)設(shè)計(jì)配合比及生產(chǎn)驗(yàn)證配合比三個(gè)階段，以確定礦料級配及瀝青用量。配合比設(shè)計(jì)的是否合理，直接影響到瀝青路面的工程質(zhì)量和使用壽命。
礦料的級配設(shè)計(jì)要盡量減少設(shè)計(jì)級配與實(shí)際級配之間的差異，主要通過對混凝土攪拌站冷料倉庫的皮帶轉(zhuǎn)速，和冷料的流量進(jìn)行記錄研究，確定電機(jī)轉(zhuǎn)速和上料流量間的頻率關(guān)系，在生產(chǎn)和拌制混合料時(shí)，就可以更好的控制在級配范圍內(nèi)，提高配合比精度，減少偏差。
瀝青混合料的拌合溫度決定了瀝青的粘度，高溫下瀝青有較高的流動性，才能完全包裹住集料，不會出現(xiàn)花白料。但是拌合溫度太高，瀝青的老化就會很嚴(yán)重，瀝青的粘結(jié)力、瀝青與集料的粘結(jié)力越低，攤鋪后的離析現(xiàn)象越嚴(yán)重。但如果混合料溫度過低，就會影響攤鋪和碾壓質(zhì)量，造成拌合不均勻和碾壓困難。一般熱拌瀝青混合料的拌合溫度在130～160℃為宜，其中改性瀝青拌合溫度宜比普通瀝青混合料拌合溫度要提高10～20℃，改性瀝青混合料在貯存過程中溫降應(yīng)小于10℃，集料的溫度應(yīng)該比瀝青溫度高10～30℃，儲料在儲料倉時(shí)間不得超過72小時(shí)。
除此之外，還需要根據(jù)不同的氣候狀況，不同的施工情況調(diào)整混合料的出場溫度。為補(bǔ)償自卸車、攤鋪機(jī)對熱量的吸收，一般第一鍋儲料應(yīng)該比正常溫度高出10℃，中午或者夏季氣溫較高施工時(shí)，可以比正常溫度低5～10℃。
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